Fengfei Aviationin eVTOL on maailman ensimmäinen lentokelpoisuus-sertifioitu 2-tonn--luokan palonsammutusdroni, jonka runko on valmistettu kokonaan uusista hiilikuitumateriaaleista ja tarjoaa turvallisen ja palonkestävän voimajärjestelmän. Lentotaso voi nousta nopeasti 100 metriin minuutissa, nostonopeuden ollessa yli 2 metriä sekunnissa. Järjestelmä kuljettaa vettä, luokan B vaahtoa ja luokan A vaahtosammutusaineita, ja se voi kuljettaa myös neljää 100 kilon sammutuspommia, joista kukin pystyy peittämään enintään 700 neliömetrin alueen. Se soveltuu erityisen hyvin vaarallisia kemikaaleja sisältävien tulipalojen sammuttamiseen. Drone tuottaa jatkuvan suihkuvirtauksen vähintään 20 litraa sekunnissa tehokkaan suihkutusetäisyyden ollessa yli 40 metriä.
Hongkongin vuoden 2025 Tai Po -palon perusteella olemassa olevissa droneissa on paloletkuja, joiden halkaisija on paljon pienempi kuin paloautoissa, mikä tekee niiden vesijärjestelmästä riittämättömän korkean rakennuksen paloissa. Tässä dronessa on digitaalinen gimbal yhdistettynä GPS:ään tarkan tulipaikannukseen. se lentää suoraan kohdesijaintiin tarjoten käyttäjä-ystävällisen toiminnan ja palautuksen yhdellä-napsautuksella; se on varustettu kolmella itsenäisellä lennonohjausjärjestelmällä, jotka tukevat autonomisia ohjauspäätöksiä, älykästä palontorjuntataktiikkaa ja usean{5}}droneen yhteistoimintaa. selkeä kamera tarjoaa selkeät kuvat ja reaaliaikaiset palovaaratiedot; se tarjoaa välittömän valvonnan ja voi suorittaa yötehtäviä; ja se käyttää langatonta digitaalista lähetystä välttäen yläjohdotusta. Tämä drone voidaan ottaa käyttöön nopeasti, ja se voi suorittaa palontutkinnan ja sammuttaa tulipalot laajoilla kaupunkien{8}}korkeusalueilla ja metsissä. On kuitenkin huomattava, että tekniikka on vielä tutkimusvaiheessa, ja sen sammutusainekapasiteetti ja suihkeen peittävyys ovat rajallisia korkeiden rakennusten tulipaloissa. Maailman ensimmäisenä kanavallisena tuulettimena korkeassa{12}}korkeudessa kytketyssä palonsammutusdronejärjestelmässä, sen integroitu suunnittelu, jossa on kytketty kahdeksan{13}kanavainen tuulettimen lentoalusta ja paloauton runko, mahdollistaa nopean reagoinnin ja voidaan ottaa käyttöön taistelussa ilman monimutkaista käyttöönottoa, mikä ylittää perinteisten palontorjuntalaitteiden korkeusrajoitukset ja reagointinopeuden pullonkaulat.
